在成都地铁线网指挥中心，安装有由成都高新减灾研究所研发自主研发的地震预统。按照成都地铁地震应急预案要求，地震裂度达到5度时才启动该预案；近期宜宾地震后预警系统显示，地震裂度，尚未达到预案启动标准。

    当晚，在预警系统报警后，指挥中心迅速按照有关规定，通知所有运行线路驾驶员，将自动模式改为手动模式，同时加强瞭望，还连夜对全线网相关设施设备进行了排查。

成都地铁运营线路的地震应急，由地震预警系统加应急预案两部分组成。平时会定期组织相关应急演练，其中也包括地震应急演练。

说完了地铁对预警的应对，如果地震发生时，你正在搭乘地铁，该怎么办呢？

以在地下隧道行驶的列车为例，地铁可以说是地震中最安全的地方之一。当然这并不是说地铁建筑绝对不可能被破坏，而是如果连地铁建筑都被破坏了，那地面上的建筑物差不多基本就都坏了。

那么原因是？

地震对建筑物造成破坏的方法主要是地面运动引发的惯性力。地面动了，建筑物的基础跟着地面一起动，但是建筑物的主体部分因为惯性并不会移动，还会保持停留在原来位置的状态，这就造成了惯性力。

最简单的类比，你站在公交车上，没有抓任何扶手，这时候公交车突然急加速或者急刹车，你一定会被甩得东倒西歪。因为你的脚跟着公交车发生了急加速或者急减速，但是你的身体还在保持惯性，而且你的身体集中了你的大部分质量，所以你就会被身体产生的惯性力甩倒。

而地铁本身位于地下，所有的质量都在地面以下，也就是说，不会有维持惯性的那一部分地面以上的质量。同样的类比，高楼大厦像是你不抓扶手站在公交车上，而地铁就像是你趴在公交车地板上，或者像是你躺在公交车底盘和地板之间，这时候，不管公交车加速或减速，你都不会轻易被甩出去。

虽说地铁相对于地面建筑所受的影响较小，但避难还请到专业的避难场所。当地震烈度大于地铁建造的防震级数，在地铁内也会面临危险。

看完上面这些，乘坐地铁时遇到地震，一定要记住下面这几点：

1、首先要冷静，不要惊慌。遵守秩序，有序撤离。

2、听从广播（或工作人员）指挥，切勿随意使用紧急装置。

3、不要自己动手打开车门。地震发生时，被关在地铁内的乘客不要担心车门打不开，千万不要自己动手打开车门，请耐心等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。

4、如果要进行隧道内疏散，一定要有序并按工作人员的指引撤离。

5、不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有1米多高且地面情况复杂，直接跳下容易受伤并造成局面混乱。

6、疏散时遇到受伤情况，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。

7、不必担心在隧道里行走看不清路，地震一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，乘客也可以利用自己的手机等随身物品进行取光。

8、不要乘坐车站的垂直电梯和电扶梯，请通过步梯撤离。

来源：轨道世界