昌九客专提前实施，这就意味着南昌东站、机场站也有望提前开工，以后南昌→九江20分钟。好消息还不止这些，修南城际铁路也已纳入规划，一旦建设完工，将结束修水和武宁两县没有铁路的历史。

昌九客专提前实施

  中铁总已经同意昌九客专项目提前实施，昌九客专也是一条时速350公里的高铁线路，这也是大京九线路最后一段修通的线路，目前相关前期工作正在积极开展，争取能与安九客专同步开通运营。

  安九客专是新京九客运专线的重要组成部分，昌九客专的开工建设，意味着大京九线路将全线贯通，这两条高铁线路对于九江乃至江西对接长三角、珠三角、京津冀地区具有重要意义。

关于昌九客专

全长140多公里，设计时速350公里，是国家八纵八横主干线之一，也是京港台高速铁路的重要组成部分。

昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。

昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。

九江市发改委党组成员、副主任沈针泉表示：“近期建设的还有南昌至修水城际项目，远期规划的有修水至咸宁铁路，远景规划的有九江至池州铁路、九江至长沙铁路等一批项目。其中，我们的修南城际在“十三五”规划建设当中，修南城际虽然是一条城际铁路，但是修南城际的建设，将会结束我们修水和武宁两县没有铁路的历史。”

九江铁路枢纽规划还构建了以九江为中心，至武汉、阜阳、合肥、南昌、岳阳等7个方向，武九、安九、阜麻九、昌九高铁等12条干线引入的放射状中心枢纽，九江将真正成为承东启西、 引南接北的中部地区重要高铁枢纽。

来源：江南都市报